宝骏310底盘较低应对策略 宝骏310，这款经济实惠的小型轿车，在满载时的最小离地间隙为120mm ，底盘高度处于正常范围。然而 ，对于一些坑洼不平的路面，车主可能需要格外小心 ，以避免擦碰底盘 。尽管如此 ，无论是高配还是低配版本，宝骏310都提供了相当不错的驾驶舒适性 。
宝骏310底盘高度作为小型经济轿车属于正常范围 ，不算太低。开车的时候小心一点 ，尽量避开坑洼地，一般不会擦到底盘 。底盘低由于重心更低 ，加上气流压力的作用 ，让车身更稳定，抓地力更强 ，因此操控性更强 ，转向时的安全性也越好，在受到威胁时可以快速转向而不轻易翻车 。
关于宝骏310的底盘太低的问题，我们为您提供以下建议。首先 ，行驶在道路不平的路段时 ，需要注意避让坑洼或道路突出的地方，以防止擦撞车底重要的零部件 。其次 ，不要超载行驶 ，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离，容易与路面的异物发生刮擦 。
对于宝骏310底盘过低的问题 ，以下是一些建议。首先 ，当行驶在道路不平的路段时，需要注意避让坑洼或突出的地方 ，以防止刮擦车底重要的零部件 。其次 ，不要超载行驶，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离 ，容易与路面的异物发生刮擦 。
还行 ，前面有十五六，后面还多个个三公分，满载估计120mm左右吧 ，看你要走什么路了 ，一般的都可以，但是农村的土路要是坑洼大一点就危险了 ，走烂路要特别小心 ，其实现在的路都比较平，只要不是追求刺激跑山路 跑泥巴烂石子路一般没问题。
宝骏310自2016年9月上市以来 ，市场份额稳定 ，尽管在销量榜上排名仅第十二，但表现依然突出 ，新车型价格区间为68-08万 。然而 ，宝骏310的底盘可能显得不够紧凑，容易随路况波动 ，转向不足 ，悬挂偏软，导致车辆稳定性一般 。车身底盘的长宽比偏低，也是需要改进的地方。
1、为解决宝骏310底盘生锈问题 ，建议给汽车加装底盘装甲以防止进一步生锈。汽车底盘是支承 、安装汽车发动机及其各部件的重要部分 ，不仅影响汽车的整体造型和动力传输，还直接关系到驾驶者的生命安全 。因此 ，保护好底盘至关重要 。以下是防止底盘生锈的几种有效方法：避免地毯潮湿 ，因为长时间潮湿会导致底盘生锈。
2 、宝骏310底盘生锈问题的解决方案是在修理厂制作底盘装甲 。底盘的作用是支撑和安装汽车发动机及其零部件和总成，形成汽车的整体造型 ，并接受发动机的动力 。汽车底盘使汽车运动 ，保证正常行驶。同时，一个好的底盘可以保证驾驶员的生命安全 。底盘防锈方法：不要弄湿车里的地毯 。
3、总的来说 ，对底盘的防锈保护是汽车维护的重要环节。通过定期地毯检查和旧漆层处理 ，可以有效防止宝骏310底盘生锈 。如果条件允许，安装底盘装甲可以进一步提升车辆的使用期限和行车安全 。
4 、如果车辆问题严重 ，涉及发动机 、变速箱、底盘等核心部件 ，生产商确认后换车的条件可以改变。但这将是非常困难的 。如果只是涉及发动机的几个小问题，建议与4S车间协商解决，让车间给你一些补偿 ，并延长一些汽车的质量保证 ，这是比较可行的 。
配置：在配置上面，入门版没有安全气囊 ，低配车型只配备了钢轮毂 、手摇式后窗 、机械钥匙、2个喇叭 ，高配根据车型不同配备了ABS（制动防抱死系统）+EBD（电子制动力分配）、ESC（车身稳定系统） 、车速感应式自动落锁 、ISO-FIX安全座椅接口。
在配置上，宝骏310手动时尚版是主销 ，2L手动版售价68万元 ，增加了倒车影像、8寸中控屏等实用配置，虽然缺少车身稳定系统 ，但比最低配更实用。310W的5L手动时尚版售价68万元 ，配置更丰富，如15寸轮毂 、胎压监测等 ，但在这个价位上 ，艾瑞泽5等紧凑型轿车可能更具竞争力 。
配置：配置方面，宝骏310标配有安全带未系提示 、外接音源接口、大灯高度调节 、手动空调等功能 。而高配车型则有ESP 、电动天窗、倒车视频影像 、后视镜加热 、GPS导航等配置。空间：宝骏310后排座椅支持比例放倒 。放倒后可扩展1000L的后备箱容积，对于日常出行代步而言 ，基本能够满足使用 。
座椅造型以及材质也有相应的升级 ，根据车型的不同，还会提供ABS、ESC车身稳定系统 、车速感应自动落锁等配置。从动力方面来看 ，这一次全新的宝骏310会搭载2L的四缸自吸发动机 ，最大功率可以达到80马力，扭矩可以达到116nm ，搭配的是5速的变速箱 ，排放也都符合国六标准 。
新款宝骏310自动挡在原有基础上进行了创新性的外观设计，前脸及侧面增加了黑色包围 ，后保与尾灯造型也有所更改 。前脸采用了宝骏最新家族式双U型造型 ，前进气格栅采用三横辐设计，大灯造型犀利 ，并配备了L型灯眉。
比亚迪F3 。新亚迪F3采用了全新的双层镀铬前格栅 ，其前后灯组造型也更加犀利，并在前保险杠两侧融入了LED日间行车灯，相较现款变化还是比较明显的 。车身尺寸方面 ，新车长宽高分别为4617/1716/1480mm ，轴距2615mm，与现款车型相比 ，长 、宽分别增加了12mm/11mm ，高度减少了10mm，轴距增加了15mm。
1、宝骏310的底盘是可以升高的 ，只有换弹簧才能升高底盘 。车身一旦抬高 ，会影响车辆的舒适性，以及前轮前束、转向系统 、后传动轴角度 、传动轴长度等 。宝骏310底盘配备空气动悬挂 ，只有配备空气动悬挂的车才能调节车高。机械控制模式通过改变高度控制阀来充气或放气 ，从而改变气囊的高度。
2、其次，不要超载行驶 ，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离 ，容易与路面的异物发生刮擦 。宝骏310的底盘完全满足城市道路使用，其悬挂比较柔性，在城市平整道路驾驶时 ，其体验很好 ，尤其是减震效果 。如果您需要提升汽车地盘，可以找专业人员给悬挂升高位置。
3 、其次 ，不要超载行驶 ，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离，容易与路面的异物发生刮擦 。宝骏310的底盘在城市道路使用时表现良好 ，其悬挂系统较为柔性 ，尤其是在平整的道路上驾驶时，减震效果尤为明显 。如果车主需要提升汽车的底盘高度 ，可以寻求专业人员的帮助进行悬挂的升高。
4 、宝骏310底盘较低应对策略 宝骏310 ，这款经济实惠的小型轿车，在满载时的最小离地间隙为120mm ，底盘高度处于正常范围 。然而 ，对于一些坑洼不平的路面，车主可能需要格外小心，以避免擦碰底盘 。尽管如此 ，无论是高配还是低配版本 ，宝骏310都提供了相当不错的驾驶舒适性。
5、宝骏310w前减震升高有必要 。宝骏310w前减震升高可以增加车辆的离地间隙，更好地适应不平的路面 ，减少托底和磕碰的可能性 ，提高车辆的通过性，另一方面 ，提高减震器的离地高度也可以在一定程度上增加车辆的承载能力 ，减少减震器受到的压缩和拉伸，延长使用寿命 。
6 、有车主嫌前桥太低 ，将减震器弹簧更换（加长） ，这样可以将前桥离地高度增加3——4厘米。不过害处是将减震器活塞杆拉出了同样的高度，使得活塞向上运动的空隙缩短（向上行程减小） ，汽车向上颠簸的时候减震行程过短甚至会使活塞与减震器上盖碰撞 、损坏 。
1、宝骏310的底盘来自于雪佛兰的乐风和乐驰进化而来 ，是非常典型的小型车的底盘 。但是无论从感受还是举升起来之后都发现，宝骏310的底盘改进其实挺多的，重点是即便68万元的最低配 ，都会提供同样的舒适性。前悬是很常见的麦弗逊结构 ，下摆臂是双层冲压结构，用料算也很不错。
2 、宝骏310W的底盘采用了前麦弗逊独立悬挂 ，后扭力梁半独立悬挂的设计 。依据中国道路情况和国人乘坐习惯进行底盘调教 ，更适合中国路况 。从宝骏310W底盘的用料和结构来说，还是比较符合这个价位的水平的。不同的是 ，前悬下摆臂是双层冲压结构 ，确实要好一些 。
3 、宝骏310车体为承载式结构，前悬架类型为麦弗逊式独立悬架 ，后悬架类型为扭力梁式非独立悬架 ，驾乘舒适性不仅仅体现在悬架结构上，底盘的调教也起到了极大的作用 ，宝骏310的底盘调教偏日常使用 ，偏重舒适性，整体还是非常不错的 。
4、宝骏310的汽车底盘由乐驰演变而成，编号为CN180 ，可是不管从体会或是升举起_以后都发觉 ，改善实际上挺多的，关键是就算6八万元的较低配 ，都是会给予相同的舒适度 ，但是因为最少配并_有ABS和汽车安全气囊，因而不建议选购 ，往上升一个级别就会有这种安全性配置了。前悬挂 前悬挂选用了麦费逊式构造 。
5 、底盘结构为前麦弗逊式独立悬架 ，后扭力梁式非独立悬架的组合，也是这个级别车型中较为常见的悬架结构 ，成本也相对较低 ，整体来说整个底盘调校还是偏于舒适的，一般细碎的路面振动可悬架能够轻松过滤掉 ，而对于大的坎坷路面来说 ，还是存在一定的颠簸感 。
1 、其次，不要超载行驶，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离 ，容易与路面的异物发生刮擦。宝骏310的底盘在城市道路使用时表现良好 ，其悬挂系统较为柔性，尤其是在平整的道路上驾驶时 ，减震效果尤为明显 。如果车主需要提升汽车的底盘高度 ，可以寻求专业人员的帮助进行悬挂的升高 。
2、关于宝骏310的底盘太低的问题，我们为您提供以下建议。首先 ，行驶在道路不平的路段时 ，需要注意避让坑洼或道路突出的地方，以防止擦撞车底重要的零部件 。其次 ，不要超载行驶 ，因为超重行驶会降低车底盘与地面的距离，容易与路面的异物发生刮擦 。
3、在日常驾驶中 ，车主应尽量避免崎岖不平的路段 ，以降低对底盘的潜在损害。值得庆幸的是，现代城市的道路状况普遍较好，只要避免过于冒险的驾驶行为 ，如在山路或泥泞石子路上高速行驶 ，宝骏310完全能够应对大部分路况。
4 、一般来说，受影响的稳定性可以通过校正车轮定位来改善 。大部分前轴结构在车身抬高后会改变转向主销角和前束角 ，独立悬架会直接影响车轮的外倾角 。解决以上问题 ，可以通过更换上下臂和前轮定位来调整。上升会使转向杆角度变大，难以控制车辆在崎岖路面上行驶 ，需要更换转向杆和转向摇臂 。
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