最后来看保时捷Macan的硬件，本次体验车型搭载最大功率195kW（265Ps） 、最大扭矩400N·m的0T发动机，与之匹配保时捷引以为傲的PDK双离合变速箱 ，全时四驱系统的加入 ，同样保障了保时捷Macan的性能发挥 。
至于变速箱部分，很多人猜想保时捷Macan使用的是8挡手自一体的变速箱 ，事实上并不是 ，保时捷Macan采用的是7挡双离合的变速箱。底盘设计， Macan采用的全时四驱的设计 ，安全系数是很有保障的 。
入门级Macan和Macan T采用0升涡轮增压发动机 ，可提供265PS的最大马力和400N.m的峰值扭矩 。即使是基本款也可以在0秒内完成百公里冲刺，而配备Sport Chrono套件的Macan T则可将时间降至8秒。所有Macan车型都有AWD全时四驱系统和七速双离合自动变速箱 ，动力的输出非常自如 。
发动机材质、用料 、排量以及配气结构都一致 ，而且两车都搭载了7挡湿式双离合，但是就表现而言 ，显然保时捷Macan的表现更加稳定 。
操控自如：！--保时捷的操控性能堪称一流 ，Macan的灵活性 、通过性和指向性精准无比。方向盘轻盈，适合女性驾驶者，使得操控更为得心应手 。全时四驱系统使得Macan能轻松应对各种路况 ，两种驾驶模式切换 ，带来不同的驾驶乐趣 。
可以的，轿车一般都是可以安全座椅的。在使用儿童安全座椅时 ，要详细地阅读使用说明 ，了解安全座椅对儿童体重的限定，如果不按照实际情况选择或更改孩子的儿童安全座椅 ，就会给孩子带来安全上的隐患 。
此时车门不能在车内打开 ，只能在车外打开 。儿童锁的作用是防止好动、不懂事的孩子在开车时开门，从而避免危险。车锁使用注意事项：如果要把孩子放在后排 ，不仅要给孩子配备安全座椅 ，还要锁好孩子的安全锁。开车时一定要检查车内中控锁是否锁好，防止孩子不小心打开车门 。
如果要把孩子放在后排 ，不仅要给孩子配备安全座椅 ，还要锁好孩子的安全锁 。开车时一定要检查车内中控锁是否锁好，防止孩子不小心打开车门。下车时，大人最好下车为孩子开门 ，避免孩子下车和前后车发生不必要的安全事故 。洗车时 ，你可能会不小心碰到儿童锁开关 。
高尔夫7拥有全套的接口形式，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅。高尔夫7代的后备箱也是一如既往的出色 ，在两厢车当中 ，高尔夫的表现一直非常出色 。掀开后备箱底板，下方还有一定的储物空间 ，所以日常使用是完全不需要担心的 。而且高尔夫也支持后排座椅4：6比例放倒 ，放倒后排之后，能够扩展出更大的空间。
但是这台低配的车简配了后排中央的扶手 ，这有些不应该 。后排乘客的待遇甚至比前排乘客还要好 ，除了空调出风口之外，后排还有2个USB接口 。当然作为一台家用车 ，儿童安全座椅接口也是我非常关注的。高尔夫7拥有全套的接口形式 ，能够安装市面上几乎所有的儿童安全座椅 。
1 、当直道结束，弯道开始时，操控动态性能就完全取决于速度带来的挑战 ，保时捷Macan的优势就凸显了出来 。转弯过程中 ，保时捷Macan一蹴而就，绝不拖泥带水 ，整体操控平衡得非常不错 ，且保持着高抓地力水平。不过，保时捷Macan毕竟是一款SUV ，所以 ，它的高重心就注定需要在操控层面做出一些妥协。
2 、保时捷Macan无疑是一款豪车 。从价格上看，其厂商指导价对于大多数消费者来说都是高不可及的 ，更不用说车辆的养护成本了 。因此 ，它更适合经济条件优越的人群。此外，Macan的外观设计时尚年轻 ，充满运动气息 ，整体造型非常符合年轻人的审美 。
3、保时捷Macan作为一款高端豪华品牌车型，以其纯正的血统吸引了众多消费者 。数据显示，Macan已成为保时捷在中国市场上销量最高的车型 ，短短几年内便超过了之前十年销售的车型。 考虑到购买Macan的问题 ，我们不妨问自己是否能承担其养护成本 。
奔驰GLC（378-578万元）奔驰GLC的AMG外观运动组件继承了独有的AMG美学基因，熠熠星徽旁搭配精美如钻的进气格栅 ，彰显出豪迈气场 ，让整车在静止时也能展现出更强的运动感和力量感 。全新的LED尾灯采用了双圆的设计理念，精致细腻 ，搭配下包围上的镀铬贯穿式饰条 ，豪华感十足。
提到豪华中大型SUV车型，大部分人的第一反应恐怕都是德系三强的宝马X5 ，奥迪Q7以及奔驰GLE ，但BBA虽好，动辄六七十万的起步价也让不少人望而却步 。既想要豪华车的品质和尊贵感 ，预算又达不到BBA的水平 ，凯迪拉克XT6绝对是一个值得考虑的选项 。
奔驰GLC是一台我认为家用很不错的SUV，恰好上海店来了一台奔驰GLC 300，让我们赶紧去感受一下。这台奔驰2016款的GLC 300豪华型是当年的全系最顶配 。车头的车标也表明了它顶配的身份 ，这种非镂空的车标正是车子的自适应巡航雷达 。
要说豪华中型SUV ，实力最出众的必然是奔驰GLC，但性价比最高的肯定是奥迪Q5L。终端降幅7万上下（2020款） ，入门版本车型跌至31万上下 ，虽然适时四驱和双离合以及托森差速器的变动让车型备受争议，但近10万的降幅能够弥补这些短板 ，也能让Q5L销量大涨。
奔驰GLC 作为一款源于轿车设计灵感而打造的跨界车型 ，奔驰GLC在外观方面有很强的时尚属性，再加上AMG风格组件的加持 ，让这款车的运动感格外强烈 。车身尺寸方面 ，2021款奔驰GLC的长宽高分别为4764×1898×1642毫米，轴距达2973毫米 ，在同级别车型中具有一定优势 。
途昂官降6万的其实只有一款 ，那就是530V6的尊崇旗舰版，也就是5T最贵的50.59万版本，官降后调整为499万 ，这个配置几乎是无人问津的 ，因为有这个预算，宝马X奔驰GLC和奥迪Q5闭着眼睛买。途昂主销配置是399万的380TSI四驱豪华和399万的330TSI两驱豪华 。前者优惠后30万出头 ，后者优惠后28万多 。
保时捷Macan0T的提升 总有人说保时捷Macan不能算真正的保时捷 ，买车就是为了有个保时捷logo。 还有人说保时捷Macan和奥迪Q5同平台不应该卖这么贵 。 毫无疑问，站在商品车的角度 ，保时捷Macan是非常成功的 ，因为它是保时捷全球销售占比最高的车型，而在中国市场中选择入门0T版本的更是占到90% 。
款保时捷Macan提供0T和9T两款发动机 ，其中0T涡轮增压发动机的最大输出功率为265马力 ，峰值扭矩为400牛米。9T V6引擎分为高低功率两个版本，其最大输出功率分别为441马力和380马力 ，峰值扭矩分别为550牛米和520牛米 。传动系统方面 ，全系标配7速湿式双离合变速箱和全时四驱系统 。
保时捷Macan车型中，macan0t和0t的区别主要体现在悬架和发动机两个方面。在悬架方面，0T车型采用钢制弹簧 ，而0T车型则采用空气悬架 。虽然在铺装路面上 ，两者的体验感相差无几，但从车外观察 ，底盘升降的变化在0T车型上更为明显 。两辆车都配备了可调悬架PASM ，提供了优秀的操控性能。
翻看车辆配置单不难发现，其实保时捷Macan原厂提供的基础舒适配置真的不多 ，除了座椅加热以外 ，例如座椅通风 、腿托调节 、腰部支撑以及电动座椅记忆功能等，都需要进行选装才能得到。
保时捷macan的0升涡轮增压发动机拥有252马力和370牛米的最大扭矩 ，这款发动机的最大扭矩转速为1600到4500转每分钟 ，最大功率转速为5000到6800转每分钟 。这款发动机搭载了混合喷射技术，并且使用了铝合金缸盖和铸铁缸体 。与这款发动机匹配的是7速双离合变速箱。
1、动力方面 ，2020款保时捷Macan搭载了一台9T涡轮增压发动机 ，传动方面，与之匹配的是7挡双离合变速箱，其中 ，9T高功率版最大马力可达440匹 ，这样的动力可谓是相当的强劲。
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