1、广汇汽车 、一汽解放 、华域汽车、长城汽车 、长安汽车 、中国重汽、广汽集团进入前十 ，依次排名第4-10名。在2021年的11月 ，长安汽车总共售出了78612辆，今年的总销量截止到11月总共售出了933211辆，环比下降64% ，和去年同期相比 ，同比下降203% 。
2 、月，吉利汽车销量为150 ，517辆 ，目前累计销量116万辆 。可以看出，吉利目前已经被长安拉开了差距。要知道 ，吉利在2017—2019年可是连续蝉联了中国品牌乘用车销量第一 ，是很多人印象中的国产一哥，难道今年要不保了？非也 ，像吉利的销量统计主要都是乘用车 ，而长安的销量其实还包括了商用车。
3 、长安汽车销量11万辆，38%涨幅很出色 ，CS75系列单月销量首次超过3万辆 ，逸动系列销量达到21148辆，创下了新高 。高端系列UNI-T销量超过1万辆，相信随着UNI-K的上市 ，更丰富产品矩阵能促进长安家族销量继续攀升 。上汽通用五菱作为国民品牌 ，交出了月销量10万辆成绩单。
1、官宣！6月份SUV销量排行榜出炉：大众途观稳居前五，日产奇骏跌出前十 。
2 、广汽本田今年上半年实现了累计销量316765辆 ，而在这段时期中 ，6月份的销量最为抢眼，旗下4款车型销量破万 ，增长势头相当明显 。
3 、从车企排名来看 ，排在前五的车企分别为一汽-大众、上汽大众 、上汽通用 、东风日产和吉利汽车，对比5月排名 ，东风日产排名上升一位 ，而吉利则由第四位下降到第五名。除了一汽-大众，排在后四位的车企销量相差不大 ，竞争也很激烈 。
4、月紧凑型SUV中 ，哈弗H6销量虽同比下降14%，但无碍其稳坐冠军宝座，份额同比也有所扩大；上市一年的CS75 PLUS销量稳步提升 ，超越奇骏重回前三；接棒博越 ，博越PRO首入销量前十 。
5、探岳是SUV领域中，涨幅最为惊人的车型之一 ，探岳累销已经接近12万辆 ，平均月销稳定在万辆以上，和去年同期相比有10637%的惊人增幅。上市不过短短一年的时间 ，探岳就能够跻身月度销量排行榜第二名 ，仅次于哈弗H6，表现比途观还要出色 ，大众多生孩子好打架的策略依旧奏效 。
长城汽车：在自主汽车品牌领域 ，吉利 、长城和长安一直稳居销量榜前三 。然而，今年4月 ，长城汽车销售新车53 ，777辆，同比去年同期的91，784辆下降44%。1-4月新车累计销量为337 ，277辆 ，同比下降27%，导致长城汽车暂时跌出自主品牌销量前三的位置 。
元汽车（比亚迪元系列车型）销量排行榜情况如下：元UP：- 2024年6月销量：达到了8392辆 ，表现出色 。- 累计销量：28094辆 ，显示出持续的市场需求。- SUV销量排名：月销量排名第14名，累计销量排名第25名 ，在SUV市场中占据了一席之地。
年 ，中国汽车销量排行榜中，第一名是宝马集团 ，销量达到了72万辆 。宝马一直是中国豪华车市场的稳定领跑者 ，尽管销量同比下滑，但其在豪华车领域的地位依然不可撼动 。第二名是奔驰 ，2022年销量为739万辆 ，同比增长61%。奔驰在中国市场表现出色，全球总销量达到了2724亿欧元，同比增长9% 。
比亚迪毫无疑问地拿下新能源年度销量第一 ，断崖式的领先其他品牌 。凭借422万辆的成绩 ，比亚迪获得中国汽车市场车企销量冠军 、中国汽车市场品牌销量冠军、全球新能源车市场销量冠军，终结了上汽集团连续18年国内销量最高车企纪录。
吉利汽车 吉利汽车在国内市场表现卓越 ，特别是在新能源领域 。其电动车型不仅销量突破 ，技术创新也取得了显著进步 。 长安汽车 作为中国老牌汽车制造商之一，长安汽车的产品线涵盖了多个细分市场。近年来 ，长安汽车在智能化和新能源汽车方面的投入成果显著 ，推出了多款受市场欢迎的车型 。
丰田卡罗拉：作为紧凑型轿车的代表，卡罗拉凭借其出色的燃油经济性 、可靠性和舒适性 ，多年来一直稳居汽车销量排行榜的前列 。 大众朗逸：朗逸是大众在中国市场的明星产品之一 ，其设计符合中国消费者的审美，拥有宽敞的内部空间和良好的驾驶体验。
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