1 、一般来说 ，使用24管的控制器比18管的控制器具有更大的电流控制能力和更高的出力功率 ，同时对于大功率和高速的电动车，24管控制器的稳定性和可靠性也会更加优秀 。但是在价格和使用难度上 ，24管控制器又略高于18管控制器 ，并且对于低功率和速度较低的车或者短途通勤等场景，18管控制器的性能已经非常足够 。
2 、伏电机控制器18和24管有区别 ，其区别在于18管的控制器与24管的控制器电流大小不同 ，发热也不同。控制器（英文名称：controller）是指按照预定顺序改变主电路或控制电路的接线和改变电路中电阻值来控制电动机的启动、调速、制动和反向的主令装置 。
3 、在选择72伏电机控制器时，18管和24管之间的差异是需要考虑的关键因素之一 。18管控制器与24管控制器的主要区别在于电流大小和发热情况。18管控制器的电流较小，发热量也相对较少 ，适用于负载较小或对发热控制要求不高的应用场景 。
4 、管控制器通常适用于中等功率需求的场景 ，能够提供较为稳定的动力输出，适合日常通勤使用 。而24管控制器则在高性能方面更胜一筹 ，它能够更好地应对大负载和高电流需求 ，对于追求高速度和强大动力的骑行者来说，无疑是更好的选择。值得注意的是 ，电机的功率与电池的电压相匹配至关重要。
5、一般6管--18A ，9管-22A，12管--32A ，24管---60A 。60V电瓶 ，1200W电机，额定电流=1200/60=20A 。由于起步 、加速等需要较大电流 ，因此 ，选择控制器输出电流必须大于2倍的电机额定电流，才能更好地表现出电机的起步 、加速的性能。此处也即要大于40A，因此 ，选择24管60A是正确的 。
伏100安的御捷电动车的增程器五千瓦 ，网上价格是：1050元 。以下是网上搜索到的增程器价格表。截图如下，给你参考 。
购买72伏电动车控制器时 ，价格会因瓦数和电压而有所不同 。如果你提到的5000W是实标 ，那么至少需要36个功率管。一般来说，瓦数和电压越高 ，价格也越高 。如果你正在寻找合适的控制器 ，可以在逃宝上搜索金汇控制器 。金汇控制器在市场上有较好的口碑，你可以根据自己的需求和预算进行选择。
普遍在1200-1380左右 ，这个价是风冷的增程器 ，水冷的会贵好多的 。由于低速电动四轮车的续航里程还是比较有限的，不能完全满足大众的日常出行需求 ，如果想要增加其续航里程 ，可以装上一台增程器，以此来增加其续航里程，增加其活动范围 ，满足大众日常出行需求 ，实现出行往返自如，不再因半途没电而举步维艰 。
价格便宜 ，性能稳定 ，售后服务好，多以扭矩为主 ，适合品牌车 ，金宇星电机在电动车行业里有很高的知名度和很好的 口碑。整车的续航里程更长，电机的输出转矩更大 ，兼具长里程和大动力优点。
对于72伏电动车而言 ，选择一个合适的稳压器至关重要 。 当使用五千瓦的发电机时，建议配备至少50KVA的稳压器 ，以确保电力稳定传输 。对于普通电器 ，至少也需要一个20KVA的稳压器，以维持其正常运行。稳压器的核心功能是确保输出电压的稳定，这是其存在的重要价值 。
可以的 ，不过控制器应该是换成与五千瓦的电动机配套的 ，值得注意的是，如果是为了车子的时速低 ，不但需要把电动机功率加大 ，更重要的是需要改变传动速比 。
1、电动车控制器都是一样的，不管是新日 艾玛这样的大厂还是小厂 ，控制器都是由专门做电子的控制器厂配套的 ，只是贴着电动车牌子的标签，还要看是几W 几V的 ，比如最常规的72V500W ，那出厂价是100左右元。瓦数和电压越大价钱越高 。
2 、一百元左右 。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动 、运行、进退 、速度 、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件，它就像是电动车的大脑 ，是电动车上重要的部件。
3、电动车60v改72v需要换控制器和电池 ，控制器大约在一百元左右，电池一组，得看是48伏20安 ，还是48伏12 ，安了是踏板，还是骑式的 ，可以根据自己的需要选择 。虽然电动车改装可以加快电动车的速度 ，但是，电动车改装一定要符合交通法规的规定 。
1 、这种控制器功率在800W ，淘宝上好一点的在100元左右 ，便宜一点的也就70到80元。
2 、速优科 电动控制器电瓶车智能无刷48v60v72v350w500w800w1000w电摩三轮车 36-48v350w 产品参数 暂无 参考价格 1200W型号的单价：157元 用户评价 速优科的控制器，销量很好 ，目前来说算是热销的一款控制器了 ，用户口碑不错 。
3、不能，因为铅酸电池 ，胶体电池和锂电池的规格参数不同 ，充电电压，保护电压都不同 。如果选择的是磷酸铁锂电池，请确认标准电压是否是18V ，因为锂电池有很多种规格 ，如果选择的是其他种类的锂电池，标称电压不是18V ，则不能使用。
1、一百元左右。电动车控制器是用来控制电动车电机的启动 、运行 、进退、速度 、停止以及电动车的其它电子器件的核心控制器件 ，它就像是电动车的大脑，是电动车上重要的部件 。
2 、这要看你怎么个换法 ，自己动手 ，100元以下就能搞定，到修理店去换 ，至少150元以上 。
3、这个一般的费用是在500元左右 ，尤其是质量好的。
4 、这种控制器功率在800W，淘宝上好一点的在100元左右 ，便宜一点的也就70到80元 。
5 、应该是100元左右 ，产品是不是物有所值，这个看人的一个需求，有便宜有贵的 ，可以自由选择进行搭配后再核算价格 ，这个里面的价格是浮动的，看地方而定 。还有一个就是看产品的好坏和是否适合自己 ，价格不是唯一的衡量标准。
可以的 ，电压一致就行，电池的容量越大的话续航里程会越远 ，所以在电池存放空间足够的情况下电池容量越大越好 ，因为可以跑的更远，当然 ，电池也就相对会 铅酸电池的充放电循环次数是350左右 ，三元锂电池的充放电循环次数是800左右，磷酸铁锂电池的充放电循环次数是2000左右 。
完全可以用的 ，大家都是72伏就行了 ，电池安数大小只是走的路程长和短而己 。
不建议，两组电池都是72伏-20安时的，但充电器是45安时的 ，因为45安时的充电器的输出电流明显大于20安时的 ，而蓄电池最忌讳大电流充电，尽管电压一致 ，电流不一样也不要使用 ，充电器最好是不要乱用。
最好使用72V，大于等于45AH的锂电池 ，如果原来的电池是铅酸电池 ，容量一样的情况下锂电池的续航里程会比铅酸电池远，当然锂电池的容量越大肯定是越好 ，因为可以跑更远的距离 ，当相对价格上就会更贵，所以得根据自己的实际使用需求来选择 。
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