1 、多。根据查询汽车之家网显示，2022款的保时捷卡宴减配电子转向柱调节不好 ，且尾灯容易开裂 。保时捷卡宴是一款SUV车型 ，采用插电式混合动力系统 。
2、一般而言，卡宴的改款周期约为5年，这个周期内 ，保时捷团队会不断对卡宴进行技术升级和优化 ，以保持其在竞争激烈的市场中的领先地位。改款不仅关乎性能的提升，也关乎车辆的安全和可靠性。由于改款工作的复杂性和所需投入的时间和精力 ，卡宴的改款周期相对较长 。
3 、有 。保时捷卡宴柴油版除了外观漂亮 ，柴油省油，当然价格更给力！0V6发动机 柴油车非常省油 ，动力好 ，就是噪音大点，柴油机的通病！世界油价的持续上升迫使保时捷必须对卡宴的动力系统进行调整 ，混合动力和柴油版车型将会出现在下一代卡宴系列中。
4 、全新2022款保时捷卡宴Turbo GT - 般吃油大概十个到11 。保时捷卡宴是一款SUV车型 。保时捷卡宴插电式混合动力现车Cayenne S E-Hybrid配备了绿色的刹车卡钳 ，并配备了265/50 R19的米其林Michelin Latitude Sport低滚动阻力轮胎。
5、然而，保时捷已经推出了2022款卡宴 ，预计将在2022年初上市 。新款车型外观设计更加时尚 ，采用了现代感十足的矩阵LED大灯和环绕式后尾灯设计，使其更具辨识度和年轻感 。此外，新车还配备了全新的液晶仪表盘和嵌入式触摸显示屏 ，取代了原有的实体按键 ，10英寸的中控液晶屏也增强了现代感。
6 、新车将延续现款车型的9T 、0T动力版本，并引入流行的混动技术以及轻混技术 。在保持强大动力输出的同时 ，燃油经济性也得到了进一步提升 。值得一提的是 ，根据可靠消息，GTS车型将在新款卡宴中重新推出 ，这一经典车型的回归无疑将为新款卡宴系列增添更多魅力。
1、一般常见的烧机油的故障有以下几个原因：发动机的涡轮增压部件出现了故障 ，导致烧机油 。发动机气门油封老化导致烧机油 。 发动机的活塞环损坏导致烧机油。 发动机的缸垫老化导致烧机油。具体的故障建议尽快去检查下 。
2 、保时捷卡宴出现烧机油并不罕见，任何车辆都可能遇到这种情况 。造成烧机油的原因可能是使用了不符合要求的机油 ，机油的粘度过高或过低都会导致发动机磨损加剧。保时捷汽车公司旗下的卡宴是一款SUV车型 ，尽管以生产跑车著称，但其性能同样出色 ，具有跑车的特点 。
3 、保时捷卡宴烧机油原因 机油本身是有一定的消耗的 ，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。影响烧机油的因素很多比如：燃油品质、行驶路况 、驾驶习惯 、保养习惯等等，以下原因会加剧机油消耗导致烧机油，使得车辆出现：燃烧室出现积碳 ，使活塞环的气环卡滞 ，出现密封不良的情况。
4、机油本身是有一定的消耗的，消耗过量就是出现了烧机油的问题 。烧机油有以下因素导致只要解决以下问题烧机油就可以解决了 。
1、卡宴柴油版的毛病主要与个人的驾驶情况有关。如果驾驶良好 ，一般不会出现以下问题： 保时捷公司开发的保时捷牵引力管理系统（简称PTM）是卡宴柴油版的驱动装置 ，包括全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。它有公路行驶 、全时四驱和山地越野三种模式 。
2 、卡宴柴油版的毛病问题主要还是取决于车主的驾驶方式。若驾驶习惯良好，则可有效避免以下潜在问题：保时捷牵引力管理系统（PTM）是卡宴柴油版的核心驱动装置 ，它融合了全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。该系统提供公路行驶、全时四驱和山地越野三种模式 ，以适应不同的路况 。
3 、卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧，一般开车良好就不会出现这些问题：卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统 ，简称ptm ，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器。
1 、目前只需10万元左右就能入手，教授在一些网上二手车交易平台询价后 ，也证实了这个价位买一辆二手Cayenne是可行的。类似这样比原车价格低了10倍多的豪车 ，除了保时捷Cayenne之外还有不少车型供买家们选择 。
2、不论是全新车还是二手车，车辆存在折旧的问题 。保时捷卡宴常规情况下每年的车辆折旧率为20%左右，折旧费用由于车辆不同而异 ，但每年的车辆折旧费用在20万-30万之间。总结 综合上述7个方面的成本分析 ，已经可以明确养保时捷卡宴刨去折旧也需要花费大概10万以上的资金 。
3 、一辆保时捷卡宴一年的养护费用差不多可以买一辆10W左右的车了 。至于值不值得你听我给你算算。购买的费用暂且不论，我们只算养护的费用 。一般车辆大的花费就是保险费 、油费、保养费用 、维修费用 、杂费（过路费和违章费用等等） 。
4、如果你想要养一台卡宴 ，每年的费用可不小 ，要准备10万元左右。虽然现在月薪3000-5000元的年轻人开豪车不在少数，但还是得考虑一下自己的经济实力 。卡宴的保养费用也是不低的 ，每年需要花费至少九万元 ，甚至更多 。如果你的收入无法支撑这个开销，还是多考虑一下吧。
5 、包括更换空调滤芯等 。按照保养手册 ，6万公里的总保养费用约为15290元 ，年平均保养费用则达到12160元 。 尽管保时捷卡宴的设计充满动感，设计感强烈 ，但其维修保养费用确实不菲。一年的保养费用平均下来需要数万元。因此 ，在日常驾驶中，车主需要注重保养，以减少不必要的消耗 。
6 、养车的费用主要分为7部分：保险费、车船使用税、油费 、保养 、过桥过路费、停车费和洗车费总计大约是71640左右 ，具体明细如下 。
1 、卡宴柴油版的毛病问题主要还是取决于车主的驾驶方式。若驾驶习惯良好 ，则可有效避免以下潜在问题：保时捷牵引力管理系统（PTM）是卡宴柴油版的核心驱动装置，它融合了全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。该系统提供公路行驶 、全时四驱和山地越野三种模式 ，以适应不同的路况 。
2、卡宴柴油版的毛病主要与个人的驾驶情况有关。如果驾驶良好 ，一般不会出现以下问题： 保时捷公司开发的保时捷牵引力管理系统（简称PTM）是卡宴柴油版的驱动装置，包括全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。它有公路行驶 、全时四驱和山地越野三种模式 。
3 、不能。Cayenne这款车不要买 ，配置低、胎噪大 、车灯起雾 、油耗偏高、后排地台隆起 、变速箱换挡顿挫 、轮胎开裂、轮胎起皮、减速换挡不平顺 。
4 、卡宴柴油版毛病多不多主要还是要看个人的开车情况吧 ，一般开车良好就不会出现这些问题：卡宴柴油版的驱动装置为保时捷公司开发出的保时捷牵引力管理系统，简称ptm ，核心的是一套全时四轮驱动系统和可锁定的中央差速器 。
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