1、外观设计独特：大面积的纺锤形格栅 、更立体的参数化U型图案填充 、熏黑处理等 ，都让车头更具视觉冲击力 。标志性的雷克萨斯“电眼”与家族式车头设计 ，辨识度极高 。 内饰豪华舒适：空间充裕，后排空间舒适。内饰设计低奢、舒适 、温馨 ，同时增加了智能化与科技感 。
2 、雷克萨斯NX的外观设计给人留下深刻印象 ，实车比照片更加出色，设计大胆且细节处理得当 。内饰方面 ，造型美观 ，做工精细，但空调指示灯在白天时不够清晰 ，影响使用体验。在空间表现上 ，雷克萨斯NX的后排空间优于X3和GLK，储物空间设计合理，能够满足日常使用需求 。
3、车辆的舒适性和操控性之间的平衡是一个复杂的问题 。雷克萨斯NX在舒适性方面做得非常出色 ，但在运动性方面则显得有些欠缺。对于那些希望车辆既能提供舒适乘坐体验 ，又能带来驾驶乐趣的消费者来说，雷克萨斯NX可能不是最佳选择 。车主可能会觉得 ，尽管车辆的舒适性无可挑剔 ，但这种舒适性也牺牲了一部分驾驶体验 。
4、雷克萨斯nx质量相对比较好，也比较稳定：雷克萨斯多次获得国内外汽车质量评比冠军 ，做工非常精细。
5 、雷克萨斯NX作为一款兼具承载式车身与运动风格的年轻化车型 ，其精致感由内而外，特别是前脸造型 ，别具一格。在配置方面 ，雷克萨斯NX表现出色，相较于其他主力豪华车竞争对手 ，其定价更为亲民 。基础款NX300的性价比尤为突出 ，其涡轮增压系统和启动能力更为平稳，为驾驶者带来卓越的驾驶体验 。
6 、车内饰层面，全新升级雷克萨斯NX改装了规格很大的中控台显示屏 ，为车箱增加了十足的高新科技颜色。在其中仪表台采用了非对称加密式设计方案 ，作用地区总体向安全驾驶位歪斜，可以让驾驶人员使用起来更为省时省力 。
1、雷克萨斯将于2022年在LC-F上搭载新款V8双涡轮发动机 。雷克萨斯LS和ES轿车将在2022年进行改款 ，而GS或将正式退役停产。据说 ，下一代雷克萨斯IS将在2021年推出 。在SUV方面，雷克萨斯UX将在2021年进行改款 。
2 、而和我们国内关系较大的丰田凯美瑞和亚洲龙的改款车型或将分别于2021和2022年发布 ，早已停产丰田威飒Venza或将在未来回归。雷克萨斯LC F高性能版车型将在2022年发布 ，而ES和LS改款 、新一代LX也很可能在同年发布 。全新一代的雷克萨斯RX和GX或将在2023年发布，雷克萨斯NX也将在未来换代 。
3、雷克萨斯NX260保留了大量家族式设计语言 ，经典的纺锤形进气格栅尺寸进一步加大 ，配合分段式前包围以及内凹的进气口造型，看起来很有力量感。大灯造型变得更加犀利 ，内置箭矢样式的LED日行灯 。侧身造型比较紧凑 ，采用隆起的腰线设计 。尾部最显眼的莫过于贯穿式尾灯设计，车标LOGO改为了字母标识，显得比较高级。
全新换代的雷克萨斯NX基于丰田TNGA架构打造 ，外观延续了雷克萨斯的家族式设计语言 ，而内饰大变样，采用了不对称的中控设计。
受新冠疫情影响的 ，深圳车展尽管无可奈何改期 ，但雷克萨斯的新车发布会并没“撤销 ” 。凌志雷克萨斯根据网络直播平台作出了全新一代NX的全球首发，新汽车根据GA-K 服务平台打造出 ，驱动力层面一共有汽柴油 、混合动力和插混三种组成 ，那也是雷克萨斯品牌集团旗下第一款插电式混动式车系 。
规格型号方面，新一代NX依据丰田TNGA架构里的GA-K综合服务平台打造 ，车身三围尺寸各是：4660/1865/1640mm ，汽车轴距2690mm。整体规格型号比照初代车型有明显增大，一起新车还用了1180 MPa和1470 MPa 的高强钢来提升车身强度 。
无论是在北美还是在中国 ，雷克萨斯在SUV领域一直都采用错位竞争策略 ，用中大型的RX对阵BBA的中型SUV，然后用中型的NX去打BBA的入门级产品 。
这里老王并不是说雷克萨斯不好，也没有故意黑雷克萨斯的意思 ，只是对一个豪华品牌来说 ，销量构成应该是全方位，渗透到每一个级别的。但反观雷克萨斯 ，它2019年全年销量基本只靠着ES和NX两款车型支撑 。毫不夸张的说 ，雷克萨斯全年20万的销量，其中ES和NX占比超过7成 。
动态的确更符合雷克萨斯的定位 全新雷克萨斯NX在国内有三套动力可选 ，分别为5L燃油 、5L混动、5L插电混动。其实这三套动力在丰田车系上我们已经体验过很多次了 。尤其是试驾的NX350h ，更是未来的销量担当版本 。至于上代车型的涡轮版本，很遗憾目前并没有引进国内（海外4T）。
1 、最直观的 ，外观 、内饰、功能配置等确实升级很多 ，保留了雷克萨斯一贯的质感，同时更年轻了 ，很适合年轻人或者年轻小家庭 。新的插混系统动力表现也挺不错 ，再加上插混车型免购置税，很多地区还有新能源优惠政策 、不需要指标直接上绿牌等 。如果说家或公司附近有充电条件，插混车型我是会推荐的。
2 、悬挂偏硬。其实这一点不知道算优点还是缺点 ，NX开起来路感不错 ，和雷克萨斯其他车系还是有很大的区别，其他车系把底盘悬挂都做的挺舒服的 ，主打各种舒适性 ，NX就偏硬一些 。我觉得它的定位还是一款偏向运动的，开起来比较有驾驶乐趣的雷克萨斯 。
3、雷克萨斯ES300h配备了丰田第三代的混动系统 ，5L阿特金森循环发动机具有41%的热效率 ，与之匹配E-CVT电子无极变速箱，电动机变得更轻更小 ，混动系统的总功率为160kW ，综合油耗2L/100km。与速腾相比，雷克萨斯不仅拥有更强的动力储备 ，而且在燃油经济性上也同样出色 。
1、点评：如果问这次广州车展重磅新车有哪些 ，那肯定少不了宝马iX 。作为宝马全新中大型纯电动SUV，宝马iX依然采用家族式的双肾前格栅设计，只是封闭式的而已 ，辨识度极高。该车采用第五代eDrive电驱动系统 ， WLTP工况下最大续航可达到630公里 。
2 、沃尔沃在本次车展上发布了旗下首款纯电动车型——沃尔沃XC40 RECHARGE，新车的官方指导价格为370万元 ，将采用厂家直营模式进行销售 ，并提供终身免费质保 、终身免费保养、终身免费充电 、终身免费流量和终身免费道路救援服务 。
3 、宝马的IX，宝马IX3的定价还算正常 ，但宝马IX的定价就非常不符合实际了 ，居然定价84万元，比对手奥迪e-tron高出20万以上 ，可以说宝马这是没有奔驰的命却得了奔驰的病 ，IX3尚且还要打8折，那么IX打七折只是时间问题了。丰田塞纳 ，塞纳的内饰作料用工全面处于倒退状态 ，可以说是同级别最粗糙的 。
4、广州车展将于11月20日正式开幕，届时各大车企也将带来多款重磅车型，今天我们梳理了8款将于广州车展发布 、上市的重磅轿车车型 ，包括全新一代 迈巴赫S级 、全新一代A新款大众CC家族、全新宝马4系敞篷 、雷克萨斯新款LS和广汽传祺EMPOWER等车型 。
5 、而且198万起的售价 ，没有电动座椅，低配不支持语音识别 ，支持carlife ，不支持OTA。这个价位真的要选，小鹏G3和威马EX-5都行 。你觉得这几辆车哪款车最不值得买？或者你认为广州车展上还有哪些不值得买的车 ，欢迎留言 。本文来源于汽车之家车家号作者 ，不代表汽车之家的观点立场。
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